国粮局数据统计，截至9月30日，主产区各类粮食企业累计收购小麦7582万吨，同比增加951万吨。截止9月25日，全国小麦托市收购量在2840万吨，比去年同期高800万吨的水平，其中河南收购量接近1200万吨，谷物属于大宗农产品，量大利薄。运输费用对农产品价格影响较大。面粉厂收购质优小麦的价格已上涨至1.2元/斤以上，山东、河北两省以1.24-1.25元/斤的主流价格领跑全国，在之后的一周当中，小麦价格进一步上涨了0.03元/斤左右，高端质量的小麦更是达到1.3元/斤。价格上涨归根结底还是市场流通粮源不足造成的。 

    交管运输部门将从2016年9月21日至2017年7月31日在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车(前四后四装14吨，前四后八装18吨 )，13米半挂车最多装32.5吨，以前那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返。9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米，因此运费必定大幅上调，据了解，原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T)，以100元/吨为例，运费为3850元/车现在运费总金额不变，实际载重为：(总重(49T)-车皮(16.5))*4/4.5=实际载重(28.8T)，运费单价为3850元÷28.8T=133.6元，运费单价上调33.6%左右，再加相应增加的税金，运价起码涨35%。此次运输新政策的主要影响在于超限超载遭严查重罚，运输成本上涨2-3成。对贸易商来说，运输费用上涨，那么利润空间无疑将被压缩。 

    目前，河北石家庄制粉企业特一粉出厂价为3100元/吨左右，山东济南3060元/吨左右，河南郑州3040元/吨左右，江苏徐州3020元/吨左右，安徽宿州3040元/吨左右，均较节前上涨40元/吨左右。受麦强面弱格局影响，制粉企业开工率有所下降。监测显示，当前制粉企业平均开工率为52%，较上周下降2个百分点。 

    受麦强面弱格局支撑，加之制粉企业开工率下调，麸皮供应有所减少，近期天气转凉，麸皮保存时间延长，制粉企业挺价意愿较强。另外，华北玉米价格较节前有所上涨，对麸皮价格有所提振。多重因素支撑，最近一周麸皮价格上涨明显。

 

(来源：中国小麦网)